咱们都知道，目前出门骑车，要么是自己配手机，要么就挤共享单车。今天咱聊聊这俩玩意儿里，用哪种更靠谱。

实际上大量人当作物联网卡就是那种插个 SIM 卡就能随意用的，可这大错特错。

要是你自己配手机，那自然没难题，但要是想搞个手机壳、贴个膜、做个蓝牙音箱，那就有点费劲了；要么想找个便宜的充电宝，也不一定能行。

这时候，物联网卡就显得有点“独门绝技”。 物联网卡最大的优势，就是那种插到手机里就能用的那种“万能通行证”。它不需求你操心账号密码，也不需求你注册啥乱七八糟的 APP，哪怕你是那种不忒会用智能手机的老人，要么就是间或骑两三次共享单车的大爷大妈，早晚高峰匆匆忙忙的时候，用个物联网卡骑两圈，也不难。自然，这也得有个前提，你得买对卡。市面上那种几十块钱一串的一般/平平物联卡，有时候质量堪忧，就连还能被用来做诈骗营销给你打电话，这绝对不是我要推荐的。真正需求实名认证的物联网卡，务必得从正规渠道入手，比如那些有金融牌照的运营商，要么靠谱的大平台。

这些卡一般起步价就贵点，但换来的是极高的保险感。 说到实名认证，这实际上是物联网卡最核心的门槛。

既然它你得插在手机里跑，手机就代表了你，那身份就得跟得上。

这就引出了我们常说的“实名认证”，别到时候把卡买回来，连个版本都没装好，想刷个外卖要么打车券，直接就被系统拦下了。

如何个装法呢？大量时候商家会给个二维码，扫上去就能填身份证信息，但这操作忒费事了，特别是老年人，手慢了挺好办点错，最终填错信息，连激活都对不起。

这时候，大量平台就直接把你身份证原件寄到他们仓库了，要么让你到线下的便民点去核实一下，别看流程长点，可是保险。 举个具体的例子，我就见过几个用户。有个大爷叫王叔，今年刚退休，平时就是推着那辆二手电动车在小区里兜风，间或打个滴滴。他那会儿试过那种几十块的物联卡，结局激活的时候系统一直在报错，提示“实名认证信息缺失”。

后来他琢磨着，认定找运营商办一个正规的物联网卡可能有点远，就上个淘宝，照着网上教的一顿教程，把身份证拍照填进去，付了个几十块钱，不到十分钟卡就激活了，还发过来个二维码，扫一扫就能用。目前王叔说，一个月骑两三千公里，用这个卡骑外卖比之前那个老卡划算多了，并且系统里还能直接绑定银行卡，充值那种操作，平时还能用手机碰一下手机充个两百块话费，省得跑银行去排队。你要是让他用那些一般/平平的物联卡，估摸折腾半天也成不了气候。 再说说成本这块。你当作物联网卡就便宜？实际上不然。

一般/平平物联卡大多主打低价，一包一百多，一年也就一百多块钱，看起来挺划算。但你说你买一张卡，系统里是不是要预存几百块话费？万一你充话费的时候系统没到账，那卡也就废了。

再有些出于质量不中、信号不好，害得你充话费时网络不通，还没充成功就过期了，到时候只能重买，钱就白花了。正规实名认证的卡，别看前期投入可能高点，但那种稳定性是最高的，并且系统里一般有信用分要么积分体系，你充值充得越多，赶明儿坐公交地铁、打车结账的时候，可能还能减免几分钱，这个隐形收益是一般/平平卡给不了你的。 自然，这上面说的也都有点片面。

要是你特别在意隐私，要么希望彻底不用绑定任何银行卡、不用填任何身份证信息，那一般/平平的物联卡还是你的最佳选择。它们灵活、便宜、门槛低，就是缺点可能就是身份核验不够严，略微有点小动作，比如插个二手手机去操作，可能会连上卡，到时候你发现打电话到卡上，要么在共享单车上刷个单，结局被系统判定为冒牌交易，不仅要扣钱，还可能被列入黑名单，赶明儿想再充值可能就直接谈不成了。

这就好比买个挂锁，别看锁的门挺结实，但万一钥匙丢了，要么被人撬开了，门还是开着的。 故此，要是你是为了长期稳定使用，为了保险，为了赶明儿可能要用到的各种权益，还是老老实实走正规实名认证这条路。别图那点几十块的差价，省去了后续的费事和折腾，长远看绝对值。

哪怕你只是间或玩玩，买个那种入门级的、有官方背书一点的卡，也不用忒揪心，目前的监管越来越严，正规渠道的卡质量都有保障，用起来也就舒坦。毕竟骑共享单车，图的是快和撇脱，不是图那种折腾来折腾去的，选对路子，骑车上路，心里才踏实。